MARC details
| 100 ## - Données générales de traitement |
|---|
| a |
20150504 frey50 |
| 101 ## - Langue |
|---|
| langue doc. |
français |
| Langue originale |
anglais |
| 110 ## - Zone de données codées : publications en série |
|---|
| données codées pour les périodiques |
y 100zd |
| 200 ## - Titre |
|---|
| titre propre |
Science et Vie |
| sous-titre |
Hors série, 207 juin 1999 |
| type document |
Périodique |
| 210 ## - Editeur |
|---|
| lieu de publication |
Paris |
| nom de l'éditeur |
Science et Vie |
| date de publication |
1999 |
| 215 ## - Description |
|---|
| Importance matérielle |
160 p. |
| 225 ## - collection |
|---|
| titre de la collection |
Science et Vie |
| numéro du volume |
207 |
| 345 ## - note |
|---|
| Renseignements sur l'acquisition |
|
| 545 ## - Titre de section |
|---|
| page |
p.100-109 |
| Auteur section |
POISSON-QUINTON P. |
| Titre section |
L'essor vertical : le prix de la lenteur : Cinquante ans de recherche sur le décollage et l'atterrissage à la verticale ont vu l'étude de très nombreuses configurations, dont certaines ont conduit à des catastrophes en vol. De toutes, seules trois ont été conservées. Pourquoi ? |
| 545 ## - Titre de section |
|---|
| page |
p.110-114 |
| Auteur section |
MONNIER E. |
| Titre section |
Pathfinder ou le triomphe d'icare : Utilisant au mieux les nouvelles technologies, l'avion solaire Pathfinder-plus de la Nasa est allé observer la Terre à 24000 m d'altitude. Ce record ouvre la voie à une nouvelle génération d'avions sans pilote, qui pourraient, à terme, concurrencer les satellites |
| 545 ## - Titre de section |
|---|
| page |
p.116-125 |
| Auteur section |
PROME J.-L. |
| Titre section |
Avec son intervention en Yougoslavie, l'Otan affirme la puisance, sans équivalent au monde, de ses moyens aériens. L'analyse, à six semaines, de leur mise en oeuvre conduit à quelques constats et suggère des lémols |
| 545 ## - Titre de section |
|---|
| page |
p.12-13 |
| Auteur section |
Monnier e. |
| Titre section |
Airbus en gamme majeure : Avec l'A318 et l'A340-600, Airbus peut désormais offrir aux compagnies aériennes une gamme qui s'étend des petits porteurs court-courriers aux gros porteurs très long-courriers |
| 545 ## - Titre de section |
|---|
| page |
p.126-131 |
| Auteur section |
ICIKOVICS J.-P. |
| Titre section |
Une stratégie en clair-obscur : Vice-amiral d'escadre (CR), ancien commandant du groupe des porte-avions et de l'aviation embarquée et ancien major général de la Marine, l'amiral Antoine Sanguinetti nous livre son analyse de l'action aérienne conduite par l'Otan en Yougoslavie |
| 545 ## - Titre de section |
|---|
| page |
p.131-138 |
| Auteur section |
LERT F. |
| Titre section |
Vers la fin des bombardiers lourds ? : A l'age de l'armement guidé par GPS, du tir à distance de sécurité et de la furtivité, nombreux sont ceux qui prévoient la fin du bombardier lourd. C'est aller un peu vite en besogne |
| 545 ## - Titre de section |
|---|
| page |
p.140-147 |
| Auteur section |
PROME J.-L. |
| Titre section |
Chasseurs futurs : polyvalents et invendables : Les avions de combat de prochaine génération -F-22, JSF, Typhoon, Rafale - atteignent de tels sommets dans la sophistication que leurs prix se situent au-delà des capacités d'achat de la plupart des pays du monde |
| 545 ## - Titre de section |
|---|
| page |
p.14-19 |
| Auteur section |
SPARACO P. |
| Titre section |
Aérospatiale -Marta : la logique d'une fusion : Le cinquième groupe aérospatial mondial a vu le jour au début de ce printemps et il est français. Présentation du nouveau champion national |
| 545 ## - Titre de section |
|---|
| page |
p.148-151 |
| Auteur section |
PROME J.-L. |
| Titre section |
Le Saab-Gripen : Le plus petit des grands : Agile, ultra high-tech, polyvalent, tout en restant d'un coût raisonnable chasseur suédois Gripen a beaucoup d'atouts pour devenir un succès à l'export |
| 545 ## - Titre de section |
|---|
| page |
p.152-155 |
| Auteur section |
PROME J.-L. |
| Titre section |
F-16 : La cinquième génération : En service dans dix-neuf forces aériennes, vendu à quelque 4000 exemplaires en un quart de siècle, le F-16 n' en finit pas d'évoluer |
| 545 ## - Titre de section |
|---|
| page |
p.156-160 |
| Auteur section |
MONNIER E. |
| Titre section |
Radars la course à la discrétion : confrontée à des appareils de plus en plus difficiles à détecter, la défense aérienne prépare sa riposte. Ses nouvelles armes ? Utiliser les basses fréqunces et séparer l'émetteur du récepteur |
| 545 ## - Titre de section |
|---|
| page |
p.20-23 |
| Auteur section |
SPARACO P. |
| Titre section |
L'Europe rêve d'union : Pour concurrencer les géants américains, l'idée avait germé en Europe de regrouper les activités aérospatiales et de défense en une structure industrielle unique. C'est sans compter le poids d'intérêts commerciaux et nationaux divergents. Le rêve paraît aujourd'hui terminé. Faut-il le regretter |
| 545 ## - Titre de section |
|---|
| page |
p.26-30 |
| Auteur section |
SHIFRIN C. |
| Titre section |
Lockheed Martin : un meccano géant : A quoi pourrait ressembler une industrie intégrée à l'échelon européen dans le secteur de l'aéronautique, de l'espace et de la défense ? Lockheed Martin, le numéro 1 mondial du domaine, en donne une idée |
| 545 ## - Titre de section |
|---|
| page |
p.32-39 |
| Auteur section |
SARAZIN J. |
| Titre section |
Le vieillissement des avions de ligne : Maux récurrents, fissures et corrosion apparaissent de plus en plus souvent sur des avions de ligne dont les prix d'achat, très élevés, conduisent à allonger la durée de vie opérationnelle. Pour en venir à bout, on repensé l'approche de la prévention et du contrôle de ces signes de fatigue et ouvert, pour chaque modèle d'appareil, des listes de réparations obligatoires |
| 545 ## - Titre de section |
|---|
| page |
p.40-45 |
| Auteur section |
VILLIERS J. |
| Titre section |
Aéroports du futur : des carrefours saturés ? : Occupant d'immenses et précieuses surfaces à proximité des mégapoles, de plus en plus mal acceptés suite aux nuissances sonores qu'ils génèrent, les aéroports tendent à devenir le maillon faible du transport aérien, notamment en Europe. Une contradiction se profile entre la croissance du trafic et le nombre, par nature limité, d'opérations possibles sur des aéroports dont la capacité est difficile à accroître |
| 545 ## - Titre de section |
|---|
| page |
p.46-52 |
| Auteur section |
CHAMBOST G. |
| Titre section |
Une compagnie...presque comme les autres : Air France, désormais partiellement ouverte à l'investissement privé, est-elle en mesure de jouer à armes égales dans la concurrence mondiale ? A voir |
| 545 ## - Titre de section |
|---|
| page |
p.54-63 |
| Auteur section |
POISSON-QUINTON P. |
| Titre section |
Aéronautique : De bonnes idées à exploiter ? : L'histoire de l'aéronautique est remplie de bonnes idées, dont certaines, par leurs coûts trop élevés, l'absence de besoins immédiats, ou encore par le manque de maturité technologique, n'ont pas dépassé l'avant-projet. Elles seraient à reprendre, car le propre d'une bonne idée est de la rester dans le temps |
| 545 ## - Titre de section |
|---|
| page |
p.6-10 |
| Auteur section |
SPARACO P. |
| Titre section |
Airbus les paradoxes du succès : En marge d'un éclatant succès commercial, Airbus Industrie est, depuis quelque temps, confrontée à la question de sa transformation en société anonyme. Cela pourrait sembler plus simple que de construire des appareils de très haute technlogie. Ce n'est pas le cas. Pourquoi ? |
| 545 ## - Titre de section |
|---|
| page |
p.65-71 |
| Titre section |
Un florilège des plus grandes machines du siècle : Prés d'un siècle sépare le premier vol piloté des frères Wright, de l'A320 aux commandes numériques. Un siècle d'innovations, de défis, relevés par des machines qui, chacune à sa façon, ont ouvert de nouveaux chapitres de l'histoire de l'aviation |
| 545 ## - Titre de section |
|---|
| page |
p.74-85 |
| Auteur section |
CARPENTIER J. |
| Titre section |
La valeur inestimable des essais en soufflerie : A l'inverse de ce que l'on pourrait croire, le développement rapide du calcul numérique et de la simulation n'ont pas fait disparaître la necessité des essais en soufflerie. Bien au contraire, ces derniers, devenus très élaborés, s'intègrent désormais dans un dialogue permanent entre numériciens et expérimentateurs |
| 545 ## - Titre de section |
|---|
| page |
p.86-90 |
| Auteur section |
CAZIN P. |
| Titre section |
Vers les très grandes vitesses : Mach 5 et plus pour les missiles et drones des prochaines décennies ? Il faudra maîtriser la technologie clé : celle des superstatoréacteurs |
| 545 ## - Titre de section |
|---|
| page |
p.92-95 |
| Auteur section |
MICHAUT C., ROTTA M. |
| Titre section |
Le moteur à cycle variable : Pour que le futur supersonique civil soit à la fois silencieux aux décollage et économe en carburant à Mach 2, il faut un moteur qui allie des qualités contradictoires. Un véritable casse-tête technique en passe d'être résolu par les ingénieurs de la Snecma et de l'Onera |
| 545 ## - Titre de section |
|---|
| page |
p.96-98 |
| Auteur section |
LERT F. |
| Titre section |
L'étoile filante de Dassault : Avec son projet d'avion supersonique d'affaires, Dassault entendait offrir aux dirigeants pressés des vols transocéaniques en moitié moins de temps. Ils vont devoir attendre encore : à ce jour, il n'existe aucun moteur adapté à ce type d'appareils |
| 608 ## - sujets |
|---|
| sujets |
REVUE |
| 608 ## - sujets |
|---|
| sujets |
SCIENCES |
| 610 ## - sujets |
|---|
| sujet |
SCIENCES |
| 801 ## - source de catalogage |
|---|
| pays |
TN |
| agence de catalogage |
BIB.CEC |
| date de la transaction |
20090410 |
| règles de catalogage utilisées |
UNIMARC |